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精品荟萃 | 高达微服务架构之智慧物流中台系统
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大宗物流作为物流行业的重要组成部分,占据较大的市场份额。全年公路运输总量中有2.5万亿工业品,其中又以煤炭、钢铁、水泥等大宗货运为主,并且中国经济的高速发展支撑着大宗货运物流市场进一步扩展。


与包裹小件不同,大宗商品物流的出发点,不是“快”,而是要降低成本。从涉及的物流基本环节来看,运输是大宗物流活动中最主要、最基本的活动。目前,大宗物流,由于经营模式陈旧留下效率、安全、成本等诸多难以回避的痛点问题。整体技术和管理水平不高,信息化程度不足、物流技术手段落后等问题亟待解决。

高达智慧物流中台系统,主要为自建物流公司或整合物流公司设计的一套完善的物流管理系统。系统充分调动社会车辆资源,促进和推动企业管理规范化,降低物流各环节成本;功能板块涉及合同管理、运单管理、智能调度等,支持对北斗定位及物流货主、承运商、司机在线协同等。高达软件致力于打造大宗商品领域最先进的智慧物流产品,并可支持承运商协同和竞价抢单模式,帮助物流企业轻松实现轻资产管理模式的输出。


智慧物流建设特点

1传统业务线上化并可同时支持功能延展

基于企业现有线下业务,根据实际情况进行线上化业务流设计和功能升级,并基于插件式平台的技术框架将代码粒度模块化,支持积木式拼装和组件化应用,支持无限扩展。在实现场内物流精细化管理的前提下,支持向场外物流的功能延展。

2、运输链精细化管理

通过合同管理、计划管理、调度管理、财务管理、司机端货主端协同等进行运输链精细化管理,实现以现代化物流的管理思路来改善物流作业效率。线上化的系统平台可帮助企业规整线下资源,在平台上充分调动社会车辆资源,并促进和推动企业管理的规范化,降低物流系统的各个环节的成本。

3智能科学调度分配

运输车队科学分配、车辆科学调度。

4、调度任务管控

对各运输单位运行数据实时监控,及时调整任务分配及最优方案,实现公司运营管理利益最大化。

5、互联互通、四通八达

通过GPS/北斗接口、实现数据互通,紧密结合业务发展,提高物流管理水平,提升企业竞争和经济效益。

6、多重决策分析

通过对线路分析、业务运营数据统计、各种业务费用统计,从不同维度对企业生产经营综合分析。


01

系 统 目 标


高达智慧物流中台系统在设计架构上结合传统运输及运输行业科学发展特点,合理协调多源数据,整合在用信息,提高多变环境下的正确决策能力。平台通过系统化、集成化的智能运输管理,有效运用各种运输信息,打造“智慧物流”生态圈,实现运输链整体的最优管理目标。


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02

物流管理应用关键场景


智慧物流中台系统连接运输业务链上下游,从货主、三方物流、承运商、司机到客户,一站式打通全链接供应链数据;统一订单管理、数字化运输业务合同、承运商统一管理,订单智能派单调度、运费结算自动化,通过多种手段大幅降低管理成本。

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>>>>运输管理

系统获取客户货源信息后,可对运输订单进行统一管理,通过智能调度完成对订单的拆分(即“拼车”功能),并指派给承运商或自有车辆资源,从而进行更有效、更优的派单管理。

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智能调度策略系统对承运商各项指标参数(运输任务响应效率、派车及时率、运输破损率、回单及时率、客户满意度等)进行综合评定打分,基于评定结果自动推荐承运商及自有车辆资源完成派单。

>>>>监控中心

系统实现对接单车辆进行实时定位、路线规划、地图展现等功能。

支持外接北斗车辆定位设备监控车辆行程、对异常状况进行报警;同时货主、承运商可在移动端查询最新位置,回查轨迹里程数、停车点、完整轨迹回放。

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>>>>车队管理

系统对物流公司车队车辆、司机的基本信息、车辆日常保险、保养、维修、事故、违章、油卡使用情况等信息做统一管理。

>>>>货主协同

物流货主可在微信端进行运单跟踪、车辆定位、轨迹跟踪

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>>>>承运方协同

运单需修改车辆时,承运商可在手机端重新派车,系统实时对车辆定位、行驶轨迹跟踪。

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03

内部一体化集成 外部互联互通


内部系统集成

与财务系统集成

与主流财务系统,如金蝶、用友系统集成实现将运输业务过程中的收付款、发票等相关凭证直接转成财务系统中的凭证;从而减少大量繁杂录入和对账工作,极大提高效率降低差错率。

税票系统集成

集成金税开票平台,如金税和百旺等,可在运输系统中直接做开票申请,快速开票。

支付系统集成

系统支持微信/支付宝移动支付系统,也支持网银方式支付。

短信、微信/钉钉系统集成

系统可集成短信、微信及钉钉实现消息推送和企业办公统一入口。

外部系统集成

贸易通

指与货主的ERP系统互联互通,实现业务数据共享,快速下单与反馈;使双方都能减少系统后勤人员的工作量投入,同时也可规避人员误操作风险;贸易通能让贸易企业实时掌握自己的货物在途动态,有助于自己的业务经营。

仓储通

指与仓储企业WMS系统互联互通,可以在派车任务时直接将提货通知下达仓库,确认提货车号,同时可以根据仓储系统实提出库数据反馈获取仓库装车出库数据。

电商通

指与电商平台对接,包括对接货源信息、货物在途数据反馈等.




04

打造供应链综合服务平台



//统一门户和单一窗口

平台基于微服务架构,集成物流、仓储、加工、金融监管等服务,打造以物流服务为核心的“供应链综合服务平台”,对外统一门户,为货主、委托单位、物流公司、司机、银行等提供单一窗口的在线化服务平台。

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//内部多个板块业务的管理集成

内部通过微服务的方式,可以集成多个系统;如物流系统和仓储系统之间、或贸易系统之间,可以实现应用系统和数据存储之间的关系解耦,提高数据通讯效率;这样的方式可以使系统使用者感觉就像一套软件系统,界面和操作体验非常方便。

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//外部仓储、加工、物流、金融监管的服务集成

系统为货主、委托单位、物流公司、司机、银行等提供统一登陆、统一权限管理、在线下单、在线查询等服务。并支持集成各类服务,通过角色权限进行归类划分。



05

微服务化、中台化和大数据化


新一代高达微服务架构之智慧物流系统GoldenME-TMS V10,采用微服务架构和中台模式,并且和高达软件其它应用一起,采用“6+1+N”应用架构顶层设计:顶层设计、公共业务抽象和积木块建设, 引领和赋能数字贸易体系战略目标。

“6”:供应链服务的基本业务单元:智能云仓、智慧物流、供应链管理、供应链金融、互联网营销、数字化采购平台等多个生态系统。

 “1”:集中式对外业务协同体系,统一平台、单一窗口。

“N”:为诸多基本业务单元提供公共应用,包括主数据中心、合同中心、接口中台、物联网中台等中台集群,为系统平台的搭建和持续升级迭代提供技术保障。



06

敏捷解决方案


“天下武功 唯快不败”,企业经营快吃慢,数字化也一样!

企业没有数字化不行,数字化本身非常费时费人费钱,很多企业一直在数字化的路上徘徊和轮回,一轮又一轮的失败,或者阶段性成功了又失败,原因何在?在于合适的技术架构、不专业的产品或者团队、大量的BUG和性能问题,可谓新一年(实施)、旧一年(落后)和缝缝补补又一年(修改不合适的流程和BUG),然后又更换软件厂商和系统,一直轮回和折腾,鲜有进步和提升。高达软件深知其苦,研制出新一代的高达微服务中台系统GoldenME-TMS V10,并具备敏捷解决方案能力:


1、敏捷建设

把传统技术水平场景下的信息化项目建设周期缩短为几分之一,比如从1年缩短为2到3个月,节约时间就是延长企业的经营和管理生命!确实的,合同签订后,企业恨不得第二天就获得信息化成果,高达微服务中台系统GoldenME-TMS V10充分体现敏捷建设特点。


2、敏捷一体化

微服务和下拉组件的使用,极大降低了技术团队沟通和调试成本,让开发人员无碎片感开发,准确快捷地集成各个应用,快速构建一体化的应用软件体系。


3、敏捷和高性能运行

是指软件系统的高性能和高并发计算能力,通过对库存、费用、调度、智慧应用等核心业务公共算法的并发性、命中率、缓存等多种技术处理,实现应用系统业务表单大批量数据的高性能处理,提升业务一线录单人员的工作效率。


4、敏捷运维和迭代

开发平台提供整套的运维管理系统,任何微服务系统的配置、部署和运行状况尽在掌握,同时微服务系统具有迭代迅速、稳定和相互不干扰等优点。


5、敏捷国际化

开发平台能在不进行代码开发的情况下,用多语言词单方式,瞬间生成第二种、第三种语言操作界面,为企业国际化提供随需而变的软件系统。



07

一次建设、终身受用



除了敏捷解决方案,高达微服务中台系统GoldenME-TMS V10还解决了系统的“长寿”问题,卓越的微服务技术架构和优秀并适用于大宗商品行业的中台化架构,保证了系统的健壮性和扩展性,系统一次性建设好业务底座,公共应用抽象出来,业务系统分阶段实现,场景可以以搭积木方式逐步添加,避免系统建设颠覆性事件的发生,达到“一次建设 终身受用”的数字化运营目标。

高达微服务中台系统GoldenME-TMS V10“一次建设 终身受用”的底气在于“高达谷神低码快速开发平台”,该平台的高性能、中台集群包括算法中台、业务中台和公共技术中台是高达软件的技术基石,其技术详细介绍见后续推文。